Conduite et circulation : les métiers au cœur du trafic

Peut-on choisir de conduire des TGV dès l'embauche ?

On postule à une offre précise, qui indique le type de conduite et le lieu. Beaucoup de conducteurs commencent sur d'autres activités et rejoignent la grande vitesse plus tard. C'est mon cas.

Et ça prend combien de temps ?

Ça dépend des besoins et des postes ouverts. Le plus important au début, c'est d'apprendre solidement le métier, quelle que soit la ligne.

Si on échoue à une évaluation pendant la formation de conducteur, on est renvoyé ?

La formation est exigeante, c'est vrai, car c'est un métier de sécurité. Les formateurs suivent chacun de près et accompagnent ceux qui ont des difficultés. Les modalités exactes vous seront expliquées à l'entrée en formation.

Vous avez eu des moments de doute ?

Plusieurs ! Le soir, je révisais la réglementation avec deux collègues de promo. On s'est tous tirés vers le haut.

Est-ce qu'on se sent seul dans un poste d'aiguillage la nuit ?

Selon les postes, on est seul ou à plusieurs. Mais on est en contact permanent avec les conducteurs, les postes voisins et la régulation. On ne s'ennuie pas.

Et la nuit, c'est calme ?

Moins de trains de voyageurs, mais du fret et souvent des travaux sur les voies. La vigilance reste la même.

Combien de jours de repos a-t-on quand on travaille en horaires décalés ?

Le nombre exact dépend du métier et de la société du groupe, je préfère ne pas vous donner un chiffre faux. Les repos sont encadrés et planifiés à l'avance dans les roulements.

On peut poser ses congés l'été ?

Oui, avec une organisation entre collègues, comme partout où le service tourne 7 jours sur 7. Il faut juste s'y prendre tôt.

Je peux postuler aux deux métiers pour augmenter mes chances ?

C'est possible, mais la FAQ recommande de cibler l'offre qui vous correspond le mieux. Et attention : les résultats des tests sont mutualisés pour un même métier ou groupe de métiers.

Donc un échec bloquerait les deux ?

Ça peut, si les métiers sont dans le même groupe. Choisissez celui qui vous attire vraiment et préparez-vous bien.

Comment s'est passé votre premier train sans formateur ?

J'avais le trac, bien sûr ! Mais tous les gestes appris en formation reviennent naturellement. Et à l'arrivée, quelle fierté.

Vous vous souvenez de la ligne ?

Par cœur, et même de l'heure d'arrivée : à l'heure pile !